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    全长50公里21座车站,地铁17号线2022年试运营


    点击:55 作者:盈彩在线 日期:2019-06-21 03:25:47

    市发改委有关负责人。介绍,17号线是一条“大站、快跑、高运量”的轨道交通线路,平均车站间距2.4公里(近况线路约1—1.5公里),最幼发车阻隔2分钟,采用直流1500V接触网供电A型车,在。与现在。普及使用的B型车相比,同编组运力升迁约25%。项现在。建成。后将有效分担地铁5号线客流压力,同时经过与13A线实现换乘,大幅升迁回龙不悦目天通苑地区的轨道交通服务能力。

    回龙不悦目天通苑地区轨道交通暗示图

    项现在。在。西二旗至龙泽站区间将既有13号线拆分,结相符片面车站改造以及新建段线13号线拆分工程暗示图 图中所示车站名称为工程名,最后以审定命名为准路形成。13A线、13B线两条位于城市北部交叉的“L”型线路。

    13号线扩能升迁工程建成。后,13A线列车将由6B编组改造为8B编组(遵命有关标准,6B列车约承载1300人。,8B列车约承载1700人。、较6B众承载400人。),最幼发车阻隔可由2分30秒升迁至2分钟,运能升迁七成。。同时,西直门站的片面换乘量将分担至车公庄站,并添设新龙泽同台换乘站,进一步升迁13号线的换乘品质。

    市发改委有关负责人。外示,回天地区交通改善是一项“点、线、面”相结相符、综相符施策。、编制推进的工程。“点”经过枢纽的交通节点建设,将轨道、公交、幼汽车、自走车等交通手段有序便捷的衔接在。一首。“线”经过建设城市主干道路,升迁机动车通走能力和通走速度,互助建设迅速公交线网,实现地区交通迅速进出。“面”经过建设七通八达的公共交通和道路编制,改善回天地区交通环境,实现与上地、异日科技城、CBD乃至顺义临空区的有效通达,激发重点地区发展活力。

    13B线由既有13号线东直门至回龙不悦目站西侧拨线向西延迟至上地柔件园,与16号线换乘。线路全长32公里,其中新建工程5.8公里,共设车站15座(含建材城东站),其中换乘站9座。项现在。力争2019岁暮开工,2022岁暮前开通试运营。

    大片面回龙不悦目、天通苑地区居民都清新,现在。该地区轨道交通出走主要倚赖地铁5号线和13号线。在。早晚高峰时段,地铁13号线西段高峰时段满载率已超过129%。为进一步已足地区公共交通出走需要,除了添快建设17号线,北京市也启动了地铁13号线扩能升迁工程方案钻研做事。

    已于2015年开工建设的北京地铁17号线,什么时候能开通试运营?北京市发改委刚刚揭晓了应案:2022岁暮。

    13A线南段由既有13号线大钟寺站以南拨线向南延迟至车公庄,与6号线换乘,实现30折半返能力,北段由既有13号线西二旗站以北拨线向东敷设至回龙不悦目、天通苑,与17号线换乘。线路全长30公里,其中新建工程16.8公里,全线设车站18座(含清华东站及清河站),换乘站11座。

    17号线项现在。全长50公里,南首亦庄新城站前区,经向阳港、第一使馆区、向阳门外商业区、北京商务中央区(CBD)、工人。体育场、太阳宫居住区、看京居住区、天通苑地区等区域后进入昌平区异日科技城,全线共设21座车站,其中换乘站10座。

    17号线工程暗示图

    13A线北段与17号线换乘

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